இந்தியாவின் மிகப்பெரிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மறுசுழற்சி நிறுவனமான Attero Recycling Pvt, ஐரோப்பா, அமெரிக்கா மற்றும் இந்தோனேசியாவில் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மறுசுழற்சி ஆலைகளை உருவாக்க அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் $1 பில்லியன் முதலீடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளதாக வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.
இந்தியாவின் மிகப்பெரிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மறுசுழற்சி நிறுவனமான Attero Recycling Pvt, ஐரோப்பா, அமெரிக்கா மற்றும் இந்தோனேசியாவில் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மறுசுழற்சி ஆலைகளை உருவாக்க அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் $1 பில்லியன் முதலீடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளதாக வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.மின்சார வாகனங்களுக்கு உலகளாவிய மாற்றத்துடன், லித்தியம் வளங்களுக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளது.
அட்டெரோவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியும் இணை நிறுவனருமான நிதின் குப்தா ஒரு நேர்காணலில், "லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் எங்கும் பரவி வருகின்றன, மேலும் இன்று நமக்கு மறுசுழற்சி செய்வதற்கு அதிக அளவு லித்தியம்-அயன் பேட்டரி கழிவுகள் கிடைக்கின்றன. 2030-க்குள், அது இருக்கும். 2.5 மில்லியன் டன்கள் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் தங்கள் வாழ்நாளின் முடிவில் உள்ளன, மேலும் தற்போது 700,000 டன் பேட்டரி கழிவுகள் மட்டுமே மறுசுழற்சிக்கு கிடைக்கின்றன."
பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வது லித்தியம் பொருட்களின் விநியோகத்திற்கு முக்கியமானது, மேலும் லித்தியத்தின் பற்றாக்குறை மின்சார வாகனங்கள் மூலம் தூய்மையான ஆற்றலுக்கான உலகளாவிய மாற்றத்தை அச்சுறுத்துகிறது.லித்தியம் சப்ளைகள் தேவையை பூர்த்தி செய்யாததால், மின்சார வாகனங்களின் விலையில் சுமார் 50 சதவீதத்தை வகிக்கும் பேட்டரிகளின் விலை கடுமையாக உயர்ந்து வருகிறது.அதிக பேட்டரி செலவுகள், இந்தியா போன்ற முக்கிய சந்தைகள் அல்லது மதிப்பு உணர்வுள்ள சந்தைகளில் உள்ள நுகர்வோருக்கு மின்சார வாகனங்களை வாங்க முடியாததாக ஆக்குகிறது.தற்போது, இந்தியா ஏற்கனவே அதன் மின்மயமாக்கல் மாற்றத்தில் சீனா போன்ற பெரிய நாடுகளை விட பின்தங்கியுள்ளது.
$1 பில்லியன் முதலீட்டில், 2027 ஆம் ஆண்டிற்குள் ஆண்டுதோறும் 300,000 டன்களுக்கும் அதிகமான லித்தியம்-அயன் பேட்டரி கழிவுகளை மறுசுழற்சி செய்ய அட்டெரோ நம்புகிறது, குப்தா கூறினார்.நிறுவனம் 2022 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் போலந்தில் உள்ள ஒரு ஆலையில் செயல்படத் தொடங்கும், அதே நேரத்தில் அமெரிக்காவின் ஓஹியோ மாநிலத்தில் உள்ள ஒரு ஆலை 2023 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் செயல்படத் தொடங்கும் என்றும் இந்தோனேசியாவில் ஒரு ஆலை முதல் காலாண்டில் செயல்படத் தொடங்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2024.
இந்தியாவில் அட்டெரோவின் வாடிக்கையாளர்களில் ஹூண்டாய், டாடா மோட்டார்ஸ் மற்றும் மாருதி சுஸுகி ஆகியவை அடங்கும்.அட்டெரோ அனைத்து வகையான லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளையும் மறுசுழற்சி செய்வதாகவும், கோபால்ட், நிக்கல், லித்தியம், கிராஃபைட் மற்றும் மாங்கனீஸ் போன்ற முக்கிய உலோகங்களைப் பிரித்தெடுத்து, இந்தியாவிற்கு வெளியே உள்ள சூப்பர் பேட்டரி ஆலைகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதாகவும் குப்தா வெளிப்படுத்தினார்.இந்த விரிவாக்கமானது கோபால்ட், லித்தியம், கிராஃபைட் மற்றும் நிக்கல் ஆகியவற்றுக்கான உலகளாவிய தேவையில் 15 சதவீதத்திற்கும் மேலாக அட்டெரோவை பூர்த்தி செய்ய உதவும்.
பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகளிலிருந்து இந்த உலோகங்களைப் பிரித்தெடுப்பது சுற்றுச்சூழலுக்கும் சமூகத்துக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும், ஒரு டன் லித்தியத்தை பிரித்தெடுக்க 500,000 கேலன் தண்ணீர் தேவை என்று குப்தா குறிப்பிடுகிறார்.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-14-2022