லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்பேட்டரி பேக் சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் 3.65V இல் அமைக்கப்பட வேண்டும், 3.2V இன் பெயரளவு மின்னழுத்தம், பொதுவாக அதிகபட்ச மின்னழுத்தம் 20% பெயரளவு மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் மின்னழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது மற்றும் பேட்டரியை சேதப்படுத்த எளிதானது, 3.6V மின்னழுத்தம் இந்த காட்டி விட குறைவாக உள்ளது, அதிக கட்டணம் இல்லை. பேட்டரி குறைந்தபட்சம் 3.0V ஐ சார்ஜ் செய்ய வேண்டும், பின்னர் குறைந்தபட்ச உயர் 0.4V ஐ விட 3.4V, குறைந்தபட்ச உயர் 0.6V ஐ விட 3.6, 0.2V க்கும் அதிகமான சக்தி பாதியை வெளியிடலாம், அதாவது ஒவ்வொரு சார்ஜ், பாதி நேரத்தை விட 3.4V க்கு மேல், பேட்டரியை எத்தனை முறை பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதன் காரணமாக புதிய பாதியின் ஆயுட்காலம், அதனால் பேட்டரியில் பாதிப்பு ஏற்படாத நிலையில், புதிய சார்ஜிங் வோல்டேஜ், பேட்டரி சேர்க்கப்படும்! ஆயுள் எதிர்பார்ப்பு.
லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி பேக் வடிவமைப்பு 3.6V சார்ஜிங் வரம்பு இருக்க வேண்டும்லித்தியம் அயன் பேட்டரிநடைமுறை பயன்பாடு, இரண்டும் பேட்டரியை அதிகபட்சமாக முழுமையாக செயல்படுத்த முடியும், பேட்டரியை சேதப்படுத்தாமல், சார்ஜ் எண்ணிக்கை பல முறை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது, 3.4V இன் வடிவமைப்பு யூத மதம் அதிகமாக இல்லை, ஆனால் ஒரு சிறிய பகுதி சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சியில் பங்கேற்கவில்லை, மேலும் பெரும்பாலான பங்கேற்பு சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கையில் குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையில் சேர்க்கப்படுவதால், அது சீரழிந்து கொண்டே இருக்கும், தீய வட்டமாக இருக்க முடியாது. பயன்படுத்தப்பட்டது. அதை பயன்படுத்த முடியாது வரை தீய சுழற்சி. இது அதன் வாழ்க்கையின் வரம்புகள், பல்வேறு தவிர்க்க முடியாத தீங்கு விளைவிக்கும் காரணிகள் ஒன்றுடன் ஒன்று, செயல்திறன் தவிர்க்க முடியாத அசல் வடிவமைப்பு அளவுருக்களை பராமரிக்க முடியாது.
சார்ஜ் செய்யும் முறைகள் என்னலித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிபொதிகளா?
(1) நிலையான மின்னழுத்த சார்ஜிங் முறை:சார்ஜிங் செயல்பாட்டின் போது, சார்ஜிங் பவர் சப்ளையின் வெளியீடு மின்னழுத்தம் மாறாமல் இருக்கும். லித்தியம் பேட்டரியின் சார்ஜ் நிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுடன், சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை தானாக சரிசெய்து, குறிப்பிட்ட மின்னழுத்த நிலையான மதிப்பு பொருத்தமானதாக இருந்தால், அது லித்தியம் அயன் அயன் பேட்டரி பேக்கின் முழுமையான சார்ஜிங்கை உறுதி செய்யலாம், ஆனால் வாயு மற்றும் மழைப்பொழிவைக் குறைக்கிறது. நீர் இழப்பு.
(2) நிலையான மின்னோட்ட சார்ஜிங் முறை:முழு சார்ஜிங் செயல்பாட்டின் போது, வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் சார்ஜிங் மின்னோட்டம் மாறாமல் இருக்கும். சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை நிலையானதாக வைத்து, சார்ஜிங் விகிதம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. நிலையான மின்னோட்ட சார்ஜிங் கட்டுப்பாட்டு முறை எளிதானது, ஆனால் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி பேக்கின் மின்னோட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்ளும் திறன் படிப்படியாக குறைகிறது, சார்ஜிங் செயல்முறையின் தாமதமாக, மின்சக்தி லித்தியம் பேட்டரிகள் மின்னோட்ட பயன்பாட்டு விகிதத்தை குறைக்கும் திறனால் இயக்கப்படுகின்றன. வெகுவாக குறைந்துள்ளது.
(3) நிலையான மின்னோட்டம் மற்றும் நிலையான மின்னழுத்த சார்ஜிங் முறை:முதல் நிலை நிலையான மின்னோட்ட சார்ஜிங் முறையைப் பின்பற்றுகிறது, இது நிலையான மின்னழுத்த சார்ஜிங்கின் தொடக்கத்தில் சார்ஜிங் மின்னோட்டமானது பெரிதாக இருப்பதைத் தடுக்கிறது. இரண்டாம் நிலை நிலையான மின்னழுத்த சார்ஜிங் முறையைப் பின்பற்றுகிறது, நிலையான மின்னோட்ட சார்ஜிங்கால் ஏற்படும் அதிகப்படியான சார்ஜ் நிகழ்வைத் தடுக்கிறது. லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி பேக் மற்றும் வேறு ஏதேனும் சீல் செய்யப்பட்ட ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகள், சார்ஜிங்கைக் கட்டுப்படுத்த, கண்மூடித்தனமாக சார்ஜ் செய்யக்கூடாது, இல்லையெனில் பேட்டரியை சேதப்படுத்துவது எளிது. லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் மின்கலங்கள் பொதுவாக முதல் நிலையான மின்னோட்டத்தையும் பின்னர் மின்னழுத்த-வரையறுக்கப்பட்ட சார்ஜிங் முறையையும் பயன்படுத்துகின்றன.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-19-2024