பேட்டரி பாதுகாப்பிற்கான 5 மிகவும் அதிகாரப்பூர்வமான தரநிலைகள் (உலகத் தரம்)

லித்தியம் அயன் பேட்டரிஅமைப்புகள் சிக்கலான எலக்ட்ரோகெமிக்கல் மற்றும் மெக்கானிக்கல் அமைப்புகளாகும், மேலும் மின்சார வாகனங்களில் பேட்டரி பேக்கின் பாதுகாப்பு முக்கியமானது. சீனாவின் "எலக்ட்ரிக் வாகன பாதுகாப்புத் தேவைகள்", பேட்டரி மோனோமரின் தெர்மல் ரன்வேக்குப் பிறகு 5 நிமிடங்களுக்குள் தீப்பிடிக்கவோ அல்லது வெடிக்கவோ கூடாது என்று பேட்டரி அமைப்பு அவசியம் என்று தெளிவாகக் கூறுகிறது, இது பயணிகளுக்கு பாதுகாப்பான தப்பிக்கும் நேரத்தை விட்டுவிடுகிறது.

微信图片_20230130103506

(1) பவர் பேட்டரிகளின் வெப்ப பாதுகாப்பு

குறைந்த வெப்பநிலை மோசமான பேட்டரி செயல்திறன் மற்றும் சாத்தியமான சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் பொதுவாக பாதுகாப்பு ஆபத்தை ஏற்படுத்தாது. இருப்பினும், ஓவர் சார்ஜ் (மிக அதிக மின்னழுத்தம்) கேத்தோடு சிதைவு மற்றும் எலக்ட்ரோலைட் ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும். அதிகப்படியான வெளியேற்றம் (மிகக் குறைந்த மின்னழுத்தம்) ஆனோடில் உள்ள திட எலக்ட்ரோலைட் இடைமுகத்தின் (SEI) சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் செப்புப் படலத்தின் ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் பேட்டரியை சேதப்படுத்தும்.

(2) IEC 62133 தரநிலை

IEC 62133 (லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் மற்றும் கலங்களுக்கான பாதுகாப்பு சோதனை தரநிலை), இரண்டாம் நிலை பேட்டரிகள் மற்றும் கார அல்லது அமிலமற்ற எலக்ட்ரோலைட்டுகள் கொண்ட செல்களை சோதனை செய்வதற்கான ஒரு பாதுகாப்பு தேவை. கையடக்க எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் பிற பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரிகளை சோதிக்கவும், இரசாயன மற்றும் மின் அபாயங்கள் மற்றும் நுகர்வோர் மற்றும் சுற்றுச்சூழலை அச்சுறுத்தும் அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சி போன்ற இயந்திர சிக்கல்களை நிவர்த்தி செய்யவும் இது பயன்படுகிறது.

(3)UN/DOT 38.3

UN/DOT 38.3 (T1 - T8 சோதனைகள் மற்றும் UN ST/SG/AC.10/11/Rev. 5), போக்குவரத்து பாதுகாப்பு சோதனைக்கான அனைத்து பேட்டரி பேக்குகள், லித்தியம் உலோக செல்கள் மற்றும் பேட்டரிகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. சோதனைத் தரமானது, குறிப்பிட்ட போக்குவரத்து அபாயங்களில் கவனம் செலுத்தும் எட்டு சோதனைகளை (T1 - T8) கொண்டுள்ளது.

(4) IEC 62619

IEC 62619 (இரண்டாம் நிலை லித்தியம் பேட்டரிகள் மற்றும் பேட்டரி பேக்குகளுக்கான பாதுகாப்பு தரநிலை), மின்னணு மற்றும் பிற தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் பேட்டரிகளுக்கான பாதுகாப்புத் தேவைகளை தரநிலை குறிப்பிடுகிறது. சோதனைத் தேவைகள் நிலையான மற்றும் இயங்கும் பயன்பாடுகளுக்கு பொருந்தும். நிலையான பயன்பாடுகளில் தொலைத்தொடர்பு, தடையில்லா மின்சாரம் (UPS), மின் ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள், பயன்பாட்டு மாறுதல், அவசர சக்தி மற்றும் ஒத்த பயன்பாடுகள் ஆகியவை அடங்கும். ஃபோர்க்லிஃப்ட்ஸ், கோல்ஃப் வண்டிகள், தானியங்கு வழிகாட்டி வாகனங்கள் (ஏஜிவிகள்), இரயில் பாதைகள் மற்றும் கப்பல்கள் (சாலையில் செல்லும் வாகனங்கள் தவிர்த்து) ஆகியவை இயங்கும் பயன்பாடுகளில் அடங்கும்.

(5)UL 2580x

UL 2580x (எலக்ட்ரிக் வாகன பேட்டரிகளுக்கான UL பாதுகாப்பு தரநிலை), இதில் பல சோதனைகள் உள்ளன.

உயர் மின்னோட்ட பேட்டரி ஷார்ட் சர்க்யூட்: இந்தச் சோதனையானது முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மாதிரியில் இயங்குகிறது. மாதிரியானது ≤ 20 mΩ இன் மொத்த மின்சுற்று எதிர்ப்பைப் பயன்படுத்தி ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்யப்படுகிறது. தீப்பொறி பற்றவைப்பு மாதிரியில் எரியக்கூடிய வாயு செறிவுகள் இருப்பதையும், வெடிப்பு அல்லது நெருப்பின் அறிகுறிகளையும் கண்டறியவில்லை.

பேட்டரி க்ரஷ்: முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மாதிரியில் இயக்கவும் மற்றும் EESA ஒருமைப்பாட்டின் மீது வாகன விபத்தின் விளைவுகளை உருவகப்படுத்தவும். ஷார்ட் சர்க்யூட் சோதனையைப் போலவே, தீப்பொறி பற்றவைப்பு மாதிரியில் வாயுவின் எரியக்கூடிய செறிவுகள் இருப்பதைக் கண்டறியும் மற்றும் வெடிப்பு அல்லது தீ பற்றிய எந்த அறிகுறியும் இல்லை. நச்சு வாயுக்கள் வெளியாகாது.

பேட்டரி செல் ஸ்க்வீஸ் (செங்குத்து): முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மாதிரியில் இயக்கவும். அழுத்தும் சோதனையில் பயன்படுத்தப்படும் விசையானது கலத்தின் எடையை விட 1000 மடங்குக்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும். ஸ்பார்க் பற்றவைப்பு கண்டறிதல் என்பது அழுத்தும் சோதனையில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போன்றது.

(6) மின்சார வாகனங்களுக்கான பாதுகாப்புத் தேவைகள் (ஜிபி 18384-2020)

மின்சார வாகனங்களுக்கான பாதுகாப்புத் தேவைகள்" என்பது ஜனவரி 1, 2021 அன்று செயல்படுத்தப்பட்ட சீன மக்கள் குடியரசின் தேசியத் தரமாகும், இது மின்சார வாகனங்களுக்கான பாதுகாப்புத் தேவைகள் மற்றும் சோதனை முறைகளை நிர்ணயிக்கிறது.

இடுகை நேரம்: ஜன-30-2023