பேட்டரி ஷார்ட் சர்க்யூட் ஒரு தீவிரமான தவறு: பேட்டரியில் சேமிக்கப்படும் இரசாயன ஆற்றல் வெப்ப ஆற்றலின் வடிவத்தில் இழக்கப்படும், சாதனத்தைப் பயன்படுத்த முடியாது. அதே நேரத்தில், ஒரு குறுகிய சுற்று கடுமையான வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது பேட்டரி பொருளின் செயல்திறனைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், வெப்ப ரன்வே காரணமாக தீ அல்லது வெடிப்புக்கு கூட வழிவகுக்கும். சாதனத்தில் ஷார்ட் சர்க்யூட்டை உருவாக்கக்கூடிய சாத்தியக்கூறுகளை நீக்குவதற்கும், ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆபத்தான இயக்க நிலையை உருவாக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கும், லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளின் திட்டமிடலைப் படிக்க COMSOL மல்டிபிசிக்ஸைப் பயன்படுத்தலாம்.
பேட்டரி ஷார்ட் சர்க்யூட் எப்படி ஏற்படுகிறது?
பேட்டரி சேமிக்கப்பட்ட இரசாயன ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றும் திறன் கொண்டது. சாதாரண செயல்பாட்டின் போது, மின்கலத்தின் இரண்டு மின்முனைகளும் மின்வேதியியல் எதிர்வினைகளை எதிர்மறை மின்முனையின் குறைப்பு எதிர்வினை மற்றும் நேர்மின்முனையின் ஆக்சிஜனேற்ற எதிர்வினைகளை உருவாக்கும். வெளியேற்ற செயல்முறையின் போது, நேர்மறை மின்முனை 0.10-600 மற்றும் எதிர்மறை மின்முனை நேர்மறை; சார்ஜிங் செயல்பாட்டின் போது, இரண்டு மின்முனை எழுத்துக்கள் மாறுகின்றன, அதாவது, நேர்மறை மின்முனை நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனை எதிர்மறை.
ஒரு மின்முனையானது மின்சுற்றுக்குள் எலக்ட்ரான்களை வெளியிடுகிறது, மற்ற மின்முனை மின்சுற்றில் இருந்து எலக்ட்ரான்களை எடுக்கும். இந்தச் சாதகமான இரசாயன எதிர்வினைதான் சுற்றுவட்டத்தில் மின்னோட்டத்தை இயக்குகிறது, இதனால் மோட்டார் அல்லது லைட் பல்ப் போன்ற எந்தவொரு சாதனமும் பேட்டரியுடன் இணைக்கப்படும்போது அதிலிருந்து ஆற்றலைப் பெற முடியும்.
மின் சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்ட சுற்று வழியாக எலக்ட்ரான்கள் பாயவில்லை, ஆனால் இரண்டு மின்முனைகளுக்கு இடையில் நேரடியாக நகரும் போது குறுகிய சுற்று என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த எலக்ட்ரான்கள் எந்த இயந்திர வேலையும் செய்யத் தேவையில்லை என்பதால், எதிர்ப்பு மிகவும் சிறியது. இதன் விளைவாக, இரசாயன எதிர்வினை துரிதப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பேட்டரி சுய-வெளியேற்றத் தொடங்குகிறது, எந்த பயனுள்ள வேலையும் செய்யாமல் அதன் இரசாயன ஆற்றலை இழக்கிறது. ஷார்ட் சர்க்யூட் போது, அதிகப்படியான மின்னோட்டமானது பேட்டரி எதிர்ப்பை சூடாக்குகிறது (ஜூல் ஹீட்), இது சாதனத்தை சேதப்படுத்தும்.
பேட்டரியில் இயந்திர சேதம் குறுகிய சுற்றுக்கான காரணங்களில் ஒன்றாகும். ஒரு உலோக வெளிநாட்டுப் பொருள் பேட்டரி பேக்கில் துளையிட்டாலோ அல்லது பிசைவதால் பேட்டரி பேக் சேதமடைந்தாலோ, அது ஒரு உள் கடத்தும் பாதையை உருவாக்கி, ஒரு குறுகிய சுற்றை உருவாக்கும். "பின்ப்ரிக் சோதனை" என்பது லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கான நிலையான பாதுகாப்பு சோதனை ஆகும். சோதனையின் போது, ஒரு எஃகு ஊசி பேட்டரியைத் துளைத்து அதைச் சுருக்கும்.
பேட்டரியின் ஷார்ட் சர்க்யூட்டைத் தடுக்கவும்
பேட்டரி அல்லது பேட்டரி பேக் ஷார்ட் சர்க்யூட்டில் இருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், இதில் பேட்டரியைத் தடுப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் மற்றும் ஒரே மாதிரியான கடத்தும் பொருட்கள் ஒன்றோடொன்று தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். பேட்டரிகள் போக்குவரத்திற்காக பெட்டிகளில் தொகுக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பேட்டரிகள் அருகருகே வைக்கப்படும் போது நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை துருவங்கள் ஒரே திசையில் அமைந்திருக்க வேண்டும்.
பேட்டரிகளின் ஷார்ட் சர்க்யூட்டிங்கைத் தடுப்பதில் பின்வரும் முறைகள் அடங்கும், ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல.
அ. சாத்தியமான இடங்களில், ஒவ்வொரு கலத்திற்கும் அல்லது ஒவ்வொரு பேட்டரி-இயங்கும் சாதனத்திற்கும் கடத்துத்திறன் அல்லாத பொருட்களால் செய்யப்பட்ட (எ.கா. பிளாஸ்டிக் பைகள்) முற்றிலும் மூடப்பட்ட உள் பேக்கேஜிங்கைப் பயன்படுத்தவும்.
பி. பேக்கேஜில் உள்ள மற்ற பேட்டரிகள், உபகரணங்கள் அல்லது கடத்தும் பொருட்களுடன் (எ.கா. உலோகங்கள்) தொடர்பு கொள்ள முடியாதபடி, பேட்டரியை தனிமைப்படுத்த அல்லது பேக்கேஜிங் செய்ய பொருத்தமான வழியைப் பயன்படுத்தவும்.
c. வெளிப்படும் மின்முனைகள் அல்லது பிளக்குகளுக்கு கடத்தாத பாதுகாப்பு தொப்பிகள், இன்சுலேடிங் டேப் அல்லது பிற பொருத்தமான பாதுகாப்பு வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தவும்.
வெளிப்புற பேக்கேஜிங் மோதலை எதிர்க்க முடியாவிட்டால், பேட்டரி மின்முனைகள் உடைவதையோ அல்லது ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்வதையோ தடுக்க வெளிப்புற பேக்கேஜிங்கை மட்டும் பயன்படுத்தக்கூடாது. இயக்கத்தைத் தடுக்க பேட்டரி திணிப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இல்லையெனில் மின்முனையின் தொப்பி இயக்கத்தின் காரணமாக தளர்வாக இருக்கும், அல்லது மின்முனையானது குறுகிய சுற்றுக்கு திசையை மாற்றும்.
மின்முனை பாதுகாப்பு முறைகளில் பின்வரும் நடவடிக்கைகள் அடங்கும், ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல:
அ. போதுமான வலிமை கொண்ட அட்டையில் மின்முனைகளை பாதுகாப்பாக இணைத்தல்.
பி. பேட்டரி ஒரு திடமான பிளாஸ்டிக் தொகுப்பில் நிரம்பியுள்ளது.
c. பேக்கேஜ் கைவிடப்பட்டாலும் மின்முனைகள் உடைந்து போகாமல் இருக்க, பேட்டரி மின்முனைகளுக்கு இடைப்பட்ட வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது பிற பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்தவும்.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-07-2023