உலகளாவிய லித்தியம் சுரங்கம் "புஷ் வாங்குதல்" வெப்பமடைகிறது

கீழ்நிலை மின்சார வாகனங்கள் வளர்ந்து வருகின்றன, லித்தியத்தின் வழங்கல் மற்றும் தேவை மீண்டும் இறுக்கப்படுகிறது, மேலும் "கிராப் லித்தியம்" என்ற போர் தொடர்கிறது.

அக்டோபர் தொடக்கத்தில், எல்ஜி நியூ எனர்ஜி பிரேசிலிய லித்தியம் சுரங்கத் தொழிலாளி சிக்மா லித்தியத்துடன் லித்தியம் தாது கையகப்படுத்தும் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதாக வெளிநாட்டு ஊடகங்கள் தெரிவித்தன. ஒப்பந்த அளவு 2023 இல் 60,000 டன் லித்தியம் செறிவு மற்றும் 2024 முதல் 2027 வரை ஆண்டுக்கு 100,000 டன் ஆகும்.

செப்டம்பர் 30 அன்று, உலகின் மிகப்பெரிய லித்தியம் உற்பத்தியாளரான அல்பெமார்லே, குவாங்சி தியான்யுவானின் லித்தியம் மாற்றும் திறன்களை அதிகரிக்க தோராயமாக 200 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு வாங்குவதாகக் கூறியது.

செப்டம்பர் 28 அன்று, கனடிய லித்தியம் சுரங்கத் தொழிலாளி மில்லினியம் லித்தியம், CATL நிறுவனத்தை 377 மில்லியன் கனடிய டாலர்களுக்கு (தோராயமாக RMB 1.92 பில்லியன்) வாங்க ஒப்புக்கொண்டதாகக் கூறினார்.

செப்டம்பர் 27 அன்று, தியான்ஹுவா டைம்ஸ் மனோனோ ஸ்போடுமீன் திட்டத்தில் 24% பங்குகளைப் பெற 240 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை (தோராயமாக RMB 1.552 பில்லியன்) முதலீடு செய்யும் என்று Tianhua Super-Clean அறிவித்தது. தியான்ஹுவா டைம்ஸின் 25% பங்குகளை நிங்டே டைம்ஸ் கொண்டுள்ளது.

வலுவான கீழ்நிலை தேவை மற்றும் போதுமான தொழில்துறை உற்பத்தி திறன் ஆகியவற்றின் பின்னணியில், பல பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்கள் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்புக்கான வாய்ப்புகளை கைப்பற்றியுள்ளன, மேலும் சமீபத்தில் லித்தியம் சுரங்கங்களில் எல்லை தாண்டிய நுழைவை அறிவித்தன.

ஜிஜின் மைனிங், கனடாவின் லித்தியம் உப்பு நிறுவனமான நியோ லித்தியத்தின் அனைத்து வெளியிடப்பட்ட பங்குகளையும் மொத்தமாக சுமார் C$960 மில்லியன் (சுமார் RMB 4.96 பில்லியன்) மதிப்பிற்கு வாங்க ஒப்புக்கொண்டது. பிந்தைய 3Q திட்டமானது 700 டன் LCE (லித்தியம் கார்பனேட் சமமான) வளங்களையும் 1.3 மில்லியன் டன் LCE இருப்புக்களையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் எதிர்கால ஆண்டு உற்பத்தி திறன் 40,000 டன் பேட்டரி தர லித்தியம் கார்பனேட்டை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஜின்யுவான் பங்குகள் அதன் முழுச் சொந்தமான துணை நிறுவனமான ஜின்யுவான் நியூ எனர்ஜி, லியுவான் மைனிங்கில் 60% ரொக்கமாகவும், பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களின் பங்குகளை வெளியிடவும் விரும்புவதாக அறிவித்தது. லித்தியம் மூல சுரங்கத்தின் சுரங்க அளவு 8,000 டன்/ஆண்டுக்கு லித்தியம் கார்பனேட் (சமமானதாக) இருக்கக்கூடாது என்றும், அது 8,000 டன்கள்/ஆண்டுக்கு அதிகமாகும் போது, ​​மீதமுள்ள 40% ஈக்விட்டியை அது தொடர்ந்து பெறும் என்றும் இரு கட்சிகளும் ஒப்புக்கொண்டன.

கியாங்கியாங் இன்வெஸ்ட்மென்ட் வைத்திருக்கும் ஜியாங்சி டோங்கனின் 51% பங்குகளை அதன் சொந்த நிதியில் வாங்க விரும்புவதாக Anzhong பங்குகள் அறிவித்தன. பரிவர்த்தனை முடிந்ததும், திட்டம் தோராயமாக 1.35 மில்லியன் டன் மூல தாது மற்றும் லித்தியம் கார்பனேட்டுக்கு சமமான சுமார் 300,000 டன் லித்தியம் செறிவூட்டலின் வருடாந்திர உற்பத்தியை வெட்டி எடுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சமமான அளவு சுமார் 23,000 டன்கள்.

பல நிறுவனங்களால் லித்தியம் வளங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான வேகம் லித்தியம் வழங்கல் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்கிறது என்பதை மேலும் உறுதிப்படுத்துகிறது. பங்குகள், கையகப்படுத்துதல் மற்றும் நீண்ட கால ஆர்டர்களை பூட்டுதல் ஆகியவற்றின் மூலம் லித்தியம் வளங்களைப் பயன்படுத்துதல் இன்னும் எதிர்கால சந்தையின் முக்கிய கருப்பொருளாக உள்ளது.

லித்தியம் சுரங்கங்களை "வாங்குவதற்கான" அவசரம் என்னவென்றால், ஒருபுறம், TWh சகாப்தத்தை எதிர்கொள்வதால், விநியோகச் சங்கிலியின் பயனுள்ள வழங்கல் ஒரு பெரிய இடைவெளியை எதிர்கொள்ளும், மேலும் பேட்டரி நிறுவனங்கள் வளங்களுக்கு இடையூறு ஏற்படும் அபாயத்தை முன்கூட்டியே தடுக்க வேண்டும்; விநியோகச் சங்கிலியில் விலை ஏற்ற இறக்கங்களை நிலைப்படுத்தி, முக்கிய மூலப்பொருள் விலைக் கட்டுப்பாட்டை அடைதல்.

விலைகளின் அடிப்படையில், இப்போது வரை, பேட்டரி தர லித்தியம் கார்பனேட் மற்றும் லித்தியம் ஹைட்ராக்சைட்டின் சராசரி விலைகள் முறையே 170,000 முதல் 180,000/டன் மற்றும் 160,000 முதல் 170,000/டன் வரை உயர்ந்துள்ளன.

சந்தைப் பக்கத்தில், உலகளாவிய மின்சார வாகனத் தொழில் செப்டம்பர் மாதத்தில் அதன் உயர் ஏற்றத்தைத் தொடர்ந்தது. செப்டம்பர் மாதத்தில் ஒன்பது ஐரோப்பிய நாடுகளில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் மொத்த விற்பனை 190,100 ஆக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 43% அதிகரிப்பு; யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் செப்டம்பர் மாதத்தில் 49,900 புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை விற்றது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 46% அதிகரித்துள்ளது.

அவற்றில், டெஸ்லா க்யூ3 உலகளவில் 241,300 வாகனங்களை விநியோகித்தது, இது ஒரு பருவத்தில் சாதனையாக இருந்தது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 73% அதிகரிப்பு மற்றும் மாதத்திற்கு ஒரு மாத அதிகரிப்பு 20%; Weilai மற்றும் Xiaopeng, Ideal, Nezha, Zero Run, Weimar Motors மற்றும் பிற வாகனங்களின் விற்பனையின் ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதம் உட்பட, முதல் முறையாக ஒரே மாதத்தில் 10,000க்கு மேல் விற்பனையானது.

2025 ஆம் ஆண்டில், புதிய ஆற்றல் பயணிகள் வாகனங்களின் உலகளாவிய விற்பனை 18 மில்லியனை எட்டும், மேலும் ஆற்றல் பேட்டரிகளுக்கான உலகளாவிய தேவை 1TWh ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் என்று தரவு காட்டுகிறது. 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் டெஸ்லா ஆண்டுக்கு 20 மில்லியன் புதிய கார்களை விற்பனை செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதாகவும் மஸ்க் தெரிவித்தார்.

தொழில்துறை தீர்ப்புகளின்படி, உலகின் முக்கிய திட்டமிடல் லித்தியம் வள மேம்பாட்டு முன்னேற்றம் தேவை வளர்ச்சியின் வேகம் மற்றும் அளவைப் பொருத்த கடினமாக இருக்கலாம், மேலும் வளத் திட்டங்களின் சிக்கலான தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, உண்மையான வளர்ச்சி முன்னேற்றம் மிகவும் நிச்சயமற்றது. 2021 முதல் 2025 வரை, லித்தியம் தொழில்துறை வழங்கல் மற்றும் தேவைக்கான தேவை படிப்படியாக பற்றாக்குறையாக இருக்கலாம்.

ஆதாரம்: காகோங் லித்தியம் கட்டம்